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香港黄大仙2019年三肖规律:苗疆走廊上的“文化密码”

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超越汽车的意义 体验特斯拉Model 3

在一些控制功能上,特斯拉Model3使用了更多的“电控”方式,而非我们常见的机械方式。 比如手套箱、车内开启车门等等,都是通过实体或者虚拟的按键控制,没有了机械组件的声音反而让人们觉得这种控制更高级。 初次在车内感受特斯拉Model3的人,除了会被交互体验出色的大屏吸引外,车内的细节和做工也会给他带来好感,虽说特斯拉造车年头有限,但是在工艺上并没有不成熟的地方,很接近当下豪华品牌车型车内的主观感受。

储物能力上并没有什么问题,不过前部并没有流行的手机无线充电装置,而是只有两个手机充电接头(苹果lightning接口和安卓TYPE-C接口),这有些不符合特斯拉的调性。

我们身边绝大多数的纯电动车型都是从汽油车型开发而来,对车辆空间的利用率并没有提高,甚至还因为底部电池包的增加变得更。特斯拉Model3则几乎相反,在传统的发动机位置还有可观的额外储物能力。

少了传统的仪表盘让前部视野变得更加开阔,并且头顶上尺寸巨大的全景玻璃也极大的增加了车内乘员的视觉开阔感。

很多车型的全景天窗虽然尺寸也不。不过在车内的“宽敞感”是不如Model3的。

※并不是很上乘的乘坐体验在早期的ModelS上,乘坐体验尤其是后排乘坐感受就持续受到诟。虽然后期有所调整,但还是不能跟同价位的汽油车型相比,在Model3这款车上,这种表现仍然一定程度的存在,且还会被看做它的一个短板。 前后排座椅的椅垫不够长,尤其是后排坐姿比较板,很难找到一个长时间乘坐都比较舒服的姿势,座椅对大腿的承托明显有些不足,不知道这些问题在国产后是否能够改变。 从个人角度来看,坐姿的问题,可能并不是设计阶段考虑不足或者是座椅本身设计的问题,而是Model3电池布置、离地高度、外部造型整体妥协的结果,所以它提高乘坐舒适性并不是简单的座椅问题。

特斯拉Model3是一款非常具有产品特色的车型,具备很卓越的“玩具属性”,加速、科技感等属性的多合一,是目前市场上其他车型都无法比的。 在可预见的很长时间,这款车型仍会受到持续关注。

总结:与特斯拉Model3的短暂相遇就能感受到这款产品的特殊魅力,从“汽车”的角度而言,它有着传统汽车不曾有的前卫理念,也给用户提供了足够多的产品价值。 虽然,乘坐舒适性表现一般,但这并不影响喜爱科技产品人群对它的趋之若鹜。 很多人对特斯拉Model3的关注其实早就超越了“汽车”的范畴,在技术发展朝着“智能”发展的趋势下,特斯拉Model3对于传统汽车无疑有着很强的借鉴意义。

文章来源:http://chongren.zhongte52753.cn/9249

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